Dalyvaujam? Klausia manęs, – žinoma! Daug pasisėdėjimų paišant eskizus baruose, štai ir rezultatas. O ir neilgai trukus, mūsų idėja praėjo atranką. Kaukuolinis užėmė net 13-tą vietą.
Kadangi tai buvo pirmas tokio lygio projektėlis, nusprendėm viską daryti “kuo geriau“… Gavosi, žinoma, kaip visada ne viskas iš pirmo karto ir ne taip kaip tikėjomės:)
Kadangi buvome dviračių entuziastai, tad ir visi techniniai sprendimai sukosi apie dviračių dali – dviračių ratai, divratinės stabdžių sistemos, vairuojantiems ratams tvirtinti naudojome dviratines šakes… Daug sudėtingų “inžinerinių“ sprendimų. O kai dar viskas daroma garaže, “iš akies“, tai ir rezultatas nebuvo lengvai pasiekiamas.
Konstrukcija suvirinta iš stačiakampių vamzdžių, tvrtumo gerokai daugiau negu reikia. Bolidas turėjo būti greitas, su žemu svorio centru ir plačia važiuokle. Kaip jau minėjau, kad dalis sprendimų buvo daroma iš akies, tad ir ratų išvirtimas buvo “paskaičiuotas“ iš akies. Stabdžių pedalas stabdė visus 4 ratus – nice. Nors ir nereikėjo tiek stabdymo efektyvumo. Apipavidalinimas – sukniedytos gofruotos spalvotos plastikinės plokštės, papuoštos popierine kaukuole ir kaulu vietoje spoilerio:)
Po mėnesio kito po dienos darbų praleisto garaže tai įvyko, išriedėjo bolidas.
AboutMe 